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国标油封 耐磨损油封 耐腐蚀油封 tc骨架油封规格
 

国标油封 耐磨损油封 耐腐蚀油封 tc骨架油封规格

一、骨架油封基本概念: 骨架油封是油封的典型代表,一般说的油封即指的是骨架油封。油封的作用一般就是将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离,不至于让润滑油渗漏,通常用于旋转轴,是一种旋转轴唇密封。骨架就如同混凝土构件里面的钢筋,起到加强的作用,并使油封能保持形状及张力。按骨架型式可分为内骨架油封,外骨架油封,内外露骨架油封。

昆山腾斯华密封制品有限公司专业生产各种骨架油封,采用优质丁腈橡胶和钢板,质量稳定,使用寿命长。广泛用于汽车,摩托车曲轴,凸轮轴,差速器,减震器,发动机,车桥,前后轮等部位。现货主要是丁腈橡胶的TC式内包骨架双唇油封。现货规格查询参见:骨架自紧式TC型油封规格表>>

二、骨架油封的组成:骨架油封一般有三部分组成:密封体、加强骨架和自紧螺旋弹簧。密封体按照不同部位又分为底部、腰部、刃口和密封唇等。通常,在自由状态下的骨架油封,其内径比轴径小,即具有一定的“过盈量”。因此,当油封装入油封座和轴上之后,油封刃口的压力和自紧螺旋弹簧的收缩力对轴产生一定的径向紧力,经过一段时间运行后,该压力会迅速减小乃至消失,因而,加上弹簧可以随时补偿油封自紧力。骨架油封结构参见下图:

骨架油封结构图

三、密封原理:由于在油封与轴之间存在着油封刃口控制的油膜,此油膜具有流体润滑特性。在液体表面张力的作用下,油膜的刚度恰好使油膜与空气接触端形成一个新月面,防止了工作介质的泄漏,从而实现旋转轴的密封。油封的密封能力,取决于密封面油膜的厚度,厚度过大,油封泄漏;厚度过小,可能发生干摩擦,引起油封和轴磨损;密封唇与轴之间没有油膜,则易引起发热、磨损,所以一定要保护好密封唇。

四、注意事项:在安装骨架油封时,必须在密封圈上涂些润滑油,并且保证骨架油封与轴心线垂直,若不垂直,油封的密封唇会把润滑油从轴上排干,也会导致密封唇的过度磨损。在运转中,壳体内的润滑剂微微渗出一点点,以达到在密封面部位形成油膜的状态最为理想。骨架油封型式等相关密封知识参见。

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